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在不断加重的工作时长下，“身体吃不消”成为程序员们的一大反应。极光大数据发布的《2108年程序员研究报告》显示，有33.4%的程序员表示会为“个人身体健康问题”感到担忧，在一线城市的程序员中，这一问题居于所有选项的第三位。“996”的工作制下，在一轮轮的赶工中，甚至逐渐变成了997、9117，许多公司里，程序员的工时还在持续增加。

对于许多互联网企业，程序员不仅是“最贵的人力成本”，也是公司的重要竞争力。刚刚离开趣店、也离开了纯互联网行业的秦然，回顾他9年的从业历程时反思，程序员们加班时长如此极端，一个重要原因是，许多互联网企业的竞争力就是“比快”，比推广、比占领市场、比转型，在拼命扩张和试错中，取得自己的一席之地。在这样的竞争模式下，公司能否赢得市场，极大依赖于程序员甚至更多部门员工的加班情况。

随着首台（套）试点深入推进，也有业内专业人士表示，应该积极总结前一阶段试点过程中发现的问题，及时总结经验，以推动（套）保险机制更好地服务制造业发展。例如，针对首台（套）设备的专业性、技术性强、投保金额大的风险特点，保险公司应当在接下来加强对首台（套）保险标的的风险评估能力，加强与专业评估机构的合作。同时，还应更加积极地宣传首台（套）保险制度，提高重大技术装备企业的投保积极性。

在最近两年，“996”这个以往用于项目紧急赶工时的加班制度，正在被一些公司理所当然地当成日常工作制度。2019年1月，杭州有赞CEO白鸦在年会上公开宣布公司将实行“995工作制”，项目紧急时增加为“996”，引发大量吐槽。不满情绪在程序员之间蔓延，从一个部门到另一个部门，从一家公司到另一家公司。快速发展的互联网产业这个湖面下，暗流涌动。

早前报道：新华社贵阳8月30日电，业务大厅外货车排成长龙，“黑中介”进进出出招揽生意，两个大车查验通道只开放一个……国务院第24督查组在贵州省遵义市公安交通管理局车辆管理所泥桥业务大厅暗访时，现场验证了群众反映的一些问题。督查组眼前的景象，着实令人震惊：业务大厅外马路上停满了各种大货车，粗略一数大约40辆。与几位大货车司机沟通后了解到，他们已经排了四五天的队。据他们反映，目前还不是“旺季”，要不然，排队时间更长，马路两边停满了车，堵得严严实实。

上海某私募副总向火山君（微信公众号：huoshan5188）表示，近些年，行业内的“老人”退居二线的也开始多了起来，由于研究所工作压力较大，也到时候让年轻人挑大梁了。而另一位业内人士指出，像李迅雷这样的退居二线，在业内也有其他案例，例如，某行业知名研究人士虽然名义上是某券商的研究所所长，但所长应该干的活都让年轻人去做了，他做的实际工作类似于首席顾问。