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隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，接近年末出行高峰，本次调价将使车主及物流企业的用车成本小幅增加。以满载50吨的大型物流运输车辆为例，每行驶一千公里，燃油费用将增加36元左右。本轮调价后，全国大多数地区的柴油价格将在6.3元/升左右，92号汽油的零售限价将维持在6.4-6.6元/升。

鹭燕医药主营业务是药品、中药饮片、医疗器械和疫苗等分销及医药零售连锁。单从业绩来看，鹭燕医药似乎正处于高速增长的黄金时代，营收和净利润均加速度增长，截止2019年三季度其营收和净利润分别为111.28亿元、1.96亿元，分别同比增长32.39%、44.15%，而净利润2016-2018年增速分别为1.8%、13.03%、38.10%，表现相当亮眼。

责任编辑：张恒来源：红周刊作者 刘杰浙富控股溢价逾百亿收购其实控人旗下公司，但标的公司却问题一箩筐，不仅重要原材料供应商可能出现断供，而且其账户上巨额存货的真实性也有待考证。近期，浙富股份发布公告，拟以145亿元的对价收购其实控人孙毅旗下的资产。根据其发布的并购草案介绍，此次浙富股份拟通过发行股份的方式购买申联环保100%股权，同时，以支付现金的方式购买申能环保40%股权。由于申联环保还持有申能环保60%的股权，故此次交易完成后，浙富股份将持有两家标的公司全部股权。此外，上市公司实控人孙毅通过全资子公司桐庐源桐持有申联环保40.57%的股权，其同时也是该公司实际控制人，因此，此次交易为关联交易。

“不过，金融机构在整个PPP项目中应该发挥‘财务结构把门人’的作用。由于PPP项目本身的风险结构，金融机构在项目中的资金风险远远高于投资人，采用通常的融资方法显然是无法有效控制自身的风险。措施不当，还会将某个具体项目的风险借由担保方式向其他领域延伸，并不符合防范整体风险的要求。目前在已落地的PPP项目中，只有10%左右的项目采用了有限追索权的方式（编者注：国际项目融资的专业术语，即债务人无法偿还银行贷款时，银行只能就项目的现金流量和资产对债务人进行追索），这表明金融机构整体对于PPP项目的风险把控和能力建设还不完善。”王卫东说，“（对于PPP项目的融资模式）要改变传统的只看谁还钱，而是更着重关注钱从哪里来，还钱的来源和基础是什么，绩效考核对资金来源的影响程序等等。因此，从这个角度来看，银行和金融机构不能将项目是否入库或者是否是示范项目，作为为PPP项目提供融资的简单条件，而是要回到项目和合同中去，承担起作为PPP的参与方之一把控项目相关风险的责任，同时提升风险把控的水平和能力。”

另外，腾讯金融科技及企业服务收入为268亿元，同比增长36%，占总收入的比重逐步升高到27.6%，成为腾讯第二大收入比重业务。这意味着，腾讯的收入结构仍处在变化之中，金融科技及企业服务或成为其未来的新增长想象空间。未来，阿里、腾讯，谁将成为新的“港股之王”，还需拭目以待。(完)

而目前转债市场发行周期缩短，规模大幅扩容，发行人的目的也变得多样化，投资者与大股东之间的利益博弈导致下修的情况愈加复杂。18年“回售-下修”的成功率明显降低，未来转债市场的退出途径也将会更加多元，转股成功率或将进一步下降。3.2下修减少，赎回增多